『採銅所駅』大正時代の木造洋風駅舎が可愛いと人気のモダンでおしゃれな...

香春と書いて”かわら”と読む。修羅の国の中心地、筑豊に属する香春町にあるレトロ駅、日田彦山線（ひとひこさんせん）の採銅所駅に行っ...

鹿児島本線『門司港駅』華やかな洋館風の駅、大正時代の姿に復元された改...

今は博多が九州の玄関口として知られているけれど、かつて、九州の玄関口として栄えていたのは北九州の門司でした。九州における鉄道の起...

筑豊本線『中間駅』木造の跨線橋がレトロで渋い、高倉健ゆかりの駅。福岡...

福岡県中間市、ここはあの有名な高倉健さんの故郷なのだそうです。高倉健さんはこの中間駅から折尾駅まで、通学のために毎日この駅を利用...

『筑前垣生駅』昭和の時代に改築されたレトロ風木造駅舎、福岡県中間市

田舎に行けば懐かしい昭和が残っているとはいうものの、さすがに老朽化が進んで改築されたり解体される建物が増えてきて、こうして時代は...

『筑前植木駅』昭和の風景を今に残す筑豊本線のレトロな木造駅舎、福岡県...

やっぱ維持するのが大変なのでしょうね。昔ながらの木造駅舎がどんどんと解体され、姿を消しています。田舎ならまだ残っているだろうと思...

『甘木駅』昭和十四年建造の駅舎が残る甘木鉄道の昭和レトロな旧国鉄駅

僕は鉄道ファン、いわゆるテツじゃないけれど、こういうレトロな駅を見るのはとても好きで、子供の頃に父母に連れられてお出かけした時の...

『西鉄甘木駅』西日本鉄道（西鉄）の現存する最古の駅舎!!昭和レトロな駅巡り

こういう木造の駅、あったよねぇ……。僕は阪急沿線で育ったのだけれど、子供の頃はまだまだ私鉄の木造駅舎が沢山あった時代。メンテナン...

『南久留米駅』福岡久留米に残る昭和初期のレトロ駅舎

福岡県久留米市にあるレトロな駅舎が残る駅「南久留米駅」。この駅舎は昭和3年に建てられたもので、福岡県内でこういう古い駅が残ってい...

昭和の観光地っぽい駅を見つけた!!『JR今宿駅』福岡市西区

今回は博多から市営地下鉄経由で佐賀の唐津を繋ぐJR筑肥線の駅、福岡市西区にある今宿駅に行ってきました。 人間50年、50歳を過ぎ...

昭和どころか明治の駅舎が今も残る九州最古の駅「鳥栖駅」へ行ってきた!!...

人間50年、50歳を過ぎると人生の終わりが見えて来る。そんな中で思い出すのは、子供の頃に過ごした昭和の風景。父や母に連れられて通...